Ensamblaje del motor

Conjuntos de motor completos y refabricados para camiones ligeros y medianos Isuzu, que garantizan un rendimiento fiable, potencia y durabilidad a largo plazo.

Modelos de motores ISUZU: Referencia de especificaciones técnicas

Comprueba el código del motor y las especificaciones de emisiones antes de realizar el pedido de motores completos ISUZU para evitar problemas de compatibilidad. Consulta a continuación nuestra gama completa y nuestras condiciones de venta al por mayor.

Comparación 4JB1-TC 4JB1-T 4JB1
Toma de aire  Turbocompresor + intercooler Con turbocompresor, sin intercooler De aspiración natural (NA)
Potencia de salida 100–130 HP 92–125 HP 76-85 HP
Desplazamiento 2,8 l 2,8 l 2,8 l
Par 240–260 Nm 220–240 Nm 170 Nm
Solicitud Camionetas y furgonetas ligeras de última generación, para uso intensivo en altitud y en climas tropicales Camionetas y furgonetas para escalada y transporte de carga Camionetas ligeras, furgonetas y maquinaria de construcción
Versión interna Boquillas de pistón y refrigeración mejorada Componentes internos reforzados para soportar la presión y el calor Pistones estándar y junta de culata
Inyección de combustible Inyección electrónica de combustible (Euro 3), suministro preciso, menores emisiones Bomba mecánica recalibrada, mayor caudal de combustible Bomba de inyección mecánica, calibración básica
Vehículos compatibles Isuzu ELF, D-MAX, los últimos modelos de Rodeo, Trooper (Qingling 100P, serie JMC) Isuzu NHR/NKR, Trooper, MU Isuzu NHR/NKR, Trooper, los primeros modelos del Rodeo y el D-MAX
Norma de emisiones Euro 3/Euro 4 2 euros 1 euro
Comparación 4JJ1-TC 4JJ3-TC 4HK1-TC
Toma de aire  Turbocompresor + intercooler Turbocompresor + intercooler Turbocompresor + intercooler
Potencia de salida 130-163 HP 190 HP 175–240 HP
Desplazamiento 3,0 l 3,0 l 5,2 L
Par 350–430 Nm 450 Nm 500–785 Nm
Solicitud Camionetas y furgonetas ligeras, transporte todoterreno Camionetas de última generación, a gran altitud y de largo recorrido Camiones de carga media, transporte de mercancías e ingeniería
Versión interna Bloque reforzado, cigüeñal forjado y boquillas de refrigeración del pistón Estructura mejorada, baja presión de combustión, pistones recubiertos Bloque reforzado de alta resistencia, cigüeñal de gran grosor y sistema de refrigeración de gran tamaño
Inyección de combustible Inyección electrónica «common rail» de Denso Sistema Common Rail de alta presión de 2500 bar Inyección electrónica «common rail» de Denso
Vehículos compatibles Isuzu D-MAX, MU-X, Serie N (NPR/NQR), Rodeo, Holden Colorado Los nuevos modelos Isuzu D-MAX, MU-X y los últimos de la serie N Isuzu NPR-HD, FTR, FVR y la serie Forward
Norma de emisiones Euro 3 ~ Euro 5 Euro 6 Euro 3 ~ Euro 6
Comparación RZ4E-TC RZ4F-TC 4JA1-T
Toma de aire  Turbocompresor + intercooler Turbocompresor + intercooler Con turbocompresor
Potencia de salida 140-160 HP 163 HP 78-100 HP
Desplazamiento 1,9 l 2,2 l 2,5 l
Par 360-410 Nm 400 Nm 170-185 Nm
Solicitud Camionetas ligeras y SUV, de bajo consumo Camionetas de última generación, con un bajo consumo de combustible Camionetas ligeras y monovolúmenes antiguos
Versión interna Bloque reforzado ligero, pistones con recubrimiento DLC Base mejorada, componentes de combustión de alta presión Bloque sencillo de hierro fundido, distribución por engranajes
Inyección de combustible Inyección «common rail» de alta presión Sistema Common Rail de alta presión de 2500 bar Bomba rotativa VE mecánica
Vehículos compatibles Isuzu D-MAX, MU-X Isuzu D-MAX y MU-X de nueva generación Serie de camionetas Isuzu TF
Norma de emisiones Euro 4 ~ Euro 5 Euro 6e Euro2 ~ Euro3

-Datos técnicos recopilados a partir de información del sector, únicamente a título informativo. La potencia varía en función de las emisiones y la calibración regional.