Двигатели Isuzu: применение взаимозаменяемых и производных моделей двигателей

Оригинальные двигатели Isuzu пользуются мировой известностью в энергетической отрасли благодаря своей прочности, долговечности, высокой мощности и экономичности. Более подробную информацию о двигателях можно найти в предыдущая статья.

Благодаря передовым технологиям компании Isuzu, двигатели Isuzu совместимы с множеством моделей автомобилей: некоторые бренды напрямую используют в своих автомобилях отработанные силовые агрегаты Isuzu, в то время как другие проводят углубленные исследования и разработки на основе ключевых технологий Isuzu для создания новых моделей. Такое двустороннее развитие совместно способствует постоянным инновациям в области силовых технологий Isuzu и непрерывному расширению масштабов деятельности компании в отрасли. Ниже приводится краткое описание различных моделей автомобилей, в которых могут использоваться двигатели Isuzu.

Двигатели Isuzu: автомобили с взаимозаменяемыми силовыми агрегатами

    1. Qingling Isuzu

Компания «Цинлинг», являющаяся тесным партнером «Исузу» в Китае, отличается высокой взаимозаменяемостью запасных частей: как для легких грузовиков (серии KV100, NPR), пикапы (T30) и внедорожники — все они напрямую используют оригинальные двигатели Isuzu (4KH1, 4HK1), коробки передач (MSB) и детали шасси.

Легкий грузовик 100P оснащен дизельным двигателем 4JB1 объемом 2,8 т с прямым впрыском. Его компоненты, используемые в фильтрах, основных узлах силовой установки и уплотнениях, взаимозаменяемы с оригинальными запчастями. Модернизированный легкий грузовик KV100 оснащён новым четырёхклапанным дизельным двигателем 4KH1-TC объёмом 3,0 т с системой впрыска Common Rail высокого давления, развивающим максимальный крутящий момент 280–290 Н·м. Оригинальные детали в сборе двигателей, блоков цилиндров, клапанных механизмов и системы охлаждения также могут быть напрямую заменены на детали всех моделей серий 600P и KV600.

Модель 600P — это флагманский легкий грузовик компании «Цинлин» среднего класса, а модель KV600 является его обновленной версией, оснащенной рядным четырехцилиндровым турбодвигателем 4KH1 с системой впрыска Common Rail, в котором компоненты двигателя, блока цилиндров, клапанного механизма и системы охлаждения взаимозаменяемы.

Грузовик средней грузоподъёмности 700P/FTR оснащён исключительно 4-цилиндровым рядным дизельным двигателем повышенной мощности 4HK1-TC объёмом 5,2 л, развивающим максимальную мощность 175–190 HP и пиковый крутящий момент 510 Н·м. Полный ассортимент запасных частей для данного грузовика отличается от запасных частей для серий 4JB1 и 4KH1, за исключением основных фильтров и масляных уплотнений.

Пикапы T17/T30 Explorer оснащаются дизельными силовыми установками Isuzu 4JB1 2.8T или 4JJ1 3.0T, широко применяемыми в сфере инженерно-транспортных работ и для выполнения специальных задач. Эти модели отличаются исключительной надежностью и низким уровнем отказов в суровых условиях эксплуатации.

     2. «Цзянси Исузу»

Пикапы и легковые автомобили «Jiangxi Isuzu» (такие как модели «Baodian» и «Kaiyun») на раннем этапе долгое время оснащались двигателями JE493 (модификацией 4JB1), а некоторые детали шасси взаимозаменяемы с деталями легких грузовиков Isuzu серии N. В моделях D-Max, MU-X, Ruimai и Lingtuo используются оригинальные двигатели Isuzu (RZ4E1.9T и 4KH1 3.0T), детали двигателя, компоненты трансмиссии и основные электронные узлы которых соответствуют официальным спецификациям Isuzu OEM.

Серия D-Max, являющаяся эталоном среди пикапов, выпускаемых совместными предприятиями, оснащается оригинальным турбодизельным двигателем Isuzu объемом 3,0 л, модель 4KHCT6H1. Он развивает максимальную мощность 130 кВт и пиковый крутящий момент 430 Н·м, работая в паре с 6-ступенчатой механической или 6-ступенчатой автоматизированной механической коробкой передач. Оснащенный системой прямого впрыска Common Rail и турбокомпрессором с изменяемой геометрией (VGT), этот двигатель сочетает в себе высокую мощность и топливную экономичность, что делает его одним из ведущих силовых агрегатов в сегменте пикапов высокого класса. Кроме того, доступны и другие варианты двигателей, включая 4JK1 2,5T, 4JJ1 3,0T и RZ4E 1,9T, чтобы удовлетворить разнообразные требования к мощности.

MU-X также построен на платформе Isuzu и оснащается как бензиновым двигателем RZ4E 1.9T, так и дизельным двигателем 4JJ1 3.0T, причем дизельный двигатель 3.0T использует ту же базовую технологию силовой передачи, что и D-Max, демонстрируя превосходную адаптивность и надежность при эксплуатации в условиях бездорожья. Конструкция шасси идеально гармонирует с силовой установкой, обеспечивая высокую производительность и грузоподъёмность, что обеспечило модели широкую популярность как среди любителей приключений на природе, так и в сфере инженерных работ.

Серия Ruimai оснащена дизельным двигателем JE493ZLQ6E объемом 2,8 т, развивающим максимальную мощность 88 кВт и пиковый крутящий момент 285 Н·м. Двигатель создан на основе классической технологии 4JB1, отличается компактной конструкцией и простотой обслуживания, что делает его подходящим для перевозки в городских и сельских условиях, а также для индивидуальных предпринимателей. В последнее время в новых обновленных моделях автомобилей вновь стали использовать этот двигатель, и рынок с большим одобрением и высоким признанием оценивает его зрелость и надежность.

     3. Полный ассортимент оригинальной продукции Isuzu для зарубежных рынков

Готовые двигатели взаимозаменяемы между легкими грузовиками Isuzu ELF, пикапами TFR, средне- и тяжелогрузными грузовиками серии F (оснащенными шестицилиндровыми двигателями 6HK1/6WG1), предназначенными для японского рынка, и их аналогами, продаваемыми на внутреннем рынке Китая.

    4. Другие модели, на которых устанавливаются двигатели Isuzu

Пикапы Huanghai моделей N2/N3/N7 оснащены двигателями JE493 и 4JJ1, поставляемыми компанией Jiangxi Isuzu. Внутренние компоненты двигателей взаимозаменяемы с деталями двигателей 4JB1 и 4JJ1 производства Qingling. Обновленная модель N7 будет оснащаться дизельным двигателем 2.5T производства компании «Цзянси Исузу», максимальная мощность которого была увеличена до 105 кВт, что обеспечивает превосходные эксплуатационные характеристики.

Некоторые модели пикапов ZXAUTO (в том числе обновленная версия 1986 года) и серия пикапов Tiger оснащены дизельными силовыми агрегатами Isuzu 4JB1 объемом 2,8T или 3,0T. Фильтры и запчасти для капитального ремонта этих моделей взаимозаменяемы с аналогичными деталями для Qingling 100P.

Компания «Цилин Авто» — совместное предприятие компаний «Цзянси Дачэн» и «Цзянлин Моторс» — устанавливает двигатель Isuzu JE493 на свои пикапы T5/T7, легкие грузовики H300 и другие модели. Этот двигатель широко используется в автомобилях, развивая максимальную мощность 116 HP и пиковый крутящий момент 285 Нм. Его основные запасные части взаимозаменяемы с деталями серии 4JB1.

Двигатели Isuzu: взаимозаменяемые модели двигателей

Серия двигателей JMC JX493 разработана на базе Isuzu 4JB1 и включает в себя несколько модификаций объемом 2,8 т, в том числе JX493ZLQ3, JX493ZLQ5 и JX493ZLQ6. Все эти двигатели устанавливаются на легкие грузовики JMC моделей Shunda, Kaiyun и Kairui, на старые пикапы Baodian и Yuhu, а также на легкие фургоны Ford Transit. Они в значительной степени способствовали развитию и техническому совершенствованию отечественных автомобилей. Их фильтрующие элементы, основные движущиеся детали, такие как поршни и подшипники шатунов, а также уплотнительные детали полностью взаимозаменяемы с оригинальными запчастями 4JB1.

Легкие грузовики, легкие фургоны и ранние модели пикапов T6/T8 марки JAC Shuailing оснащены дизельными двигателями объемом 3,0T, выпускаемыми по лицензии Isuzu. Технология основана на серии 4JB1, а благодаря локальной настройке двигатели развивают мощность 110 кВт и крутящий момент 370 Н·м. Фильтры, компоненты системы охлаждения и уплотнительные детали взаимозаменяемы с оригинальными заводскими деталями серии 4JB1.